Tucano

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Der Rumpf ist von Wolfgang Schinke, die Konstruktion stammt von Ernst Lipperer, der sie im B-Kader F3A seit mehreren Jahren einsetzt. Helmut Weiß hat den Flieger (Flächen, HLW in Styro/Balsa etc.) nach meinen Vorstellungen gebaut.

Fernsteuerung: MPX, DS-Empfänger, Hitec-Servos für Gas und Fahrwerk, sonst MPX Royal und Europa BB. 3-Bein-EZFW von Kenner, angesteuert durch ein Servo.
Das Modell hat Steckflächen und ein steckbares Höhenleitwerk. Der Motor ist nach der Altenkirch-Methode (4-Punkt) äußerst weich aufgehängt. Vollgas ist nur bei extremen Steigpassagen notwendig, ansonsten reicht Viertel-bis Halbgas. Das Gas wird hiermit eine vollwertige Funktion, die aber auch erst erlernt werden muß.
Sprit: Cool Power mit 15% Nitro, Krümmerlänge 245 mm, OS-Viertaktkerze, eine zusätzliche Kopfdichtung untergelegt. Der Motor sollte im Stand recht fett eingestellt werden, da er in der Luft doch sehr abmagert.

Größter Vorteil gegenüber den "alten" F3A-Modellen: extrem leise, ruhigere Fluglage, "sieht nach Flugzeug aus"

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