Diamant no limit

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Noch nie geflogen

Diesen Diamant No limit hat Klaus Schulze nicht aus einem Baukasten aufgebaut, sondern er wurde nach dem Bauplan des Diamant no Limit von Helmut Weiß gebaut. Somit sind hier viele Erfahrungen von Klaus in den (Nach-)Bau und in Detailänderungen an der Konstruktion eingeflossen.

Überall Löcher zum Gewichtsparen

Es wurde Gewicht gespart, wo es nur geht. Jedes Balsabrettchen wurde mit der Briefwaage ausgesucht, Verstärkungen nur eingebaut, wo absolut notwendig usw. Kabinenhaube, Motorhaube und Flächen-Rumpfübergang sind leichte CFK-Teile (alle 3 zusammen nur 39g), die schon Helmut Weiß für seinen Funflyer verwendete. Im Laufe des Baus erwies sich der ursprünglich vorgesehene OS Max 61FX als viel zu schwer, deswegen kommt jetzt ein 46er zum Einsatz. Allein der Motor mit Anbauteilen spart schon über 250g ein. Alle Servokabel wurden verlängert, wie hier beschrieben. Das SR und HR-Servo teilen sich die Stromversorgungskabel, der Impuls zu jedem Servo geht durch dünnere Litzen.

• Technische Daten
• Spannweite: 149cm
  
• Länge: 155cm
  
• Gewicht: 1928g
  
• Motor: OS Max 46FX
  
• Prop: APC 12,25 x 3,75 (was es nicht alles für Größen gibt ...)
  
• Empf-Akku: 1000er Sanyo
  
• Empfänger: Graupner smc19 DS
• Servos: 4x DS 3328 und 1x DS361 fürs Gas
  

Servoeinbau im Leitwerk

Alle Anlenkungen wurden doppelseitig (Push-Pull, wie bei den Helis) ausgeführt und das Servo auch mittig in der Dämpfungsfläche des Leitwerks bzw. im Rumpf eingbaut. Das ergibt spielfreie und zusammen mit Digitalservos (DS 3328) auch sehr stellgenaue Ruder. Vom SR-Servo ist hier nur der Ruderarm zu sehen.

Geflogen ist das Ding bis jetzt noch nicht, aber wenn es soweit war gibts hier auch noch einen Flugbericht.

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Text und Bilder Copyright © Christian Schulze