ASW 27
Die ASW 27 vor dem Erstflug. Dieses Modell hat Klaus Schulze im Frühjahr/Sommer 2000 gebaut. Der Rumpf und die Flächenkerne lagen zwar schon eine ganze Weile im Keller, aber gut Ding braucht Weile. Klaus hat alle seine bisherigen Erfahrungen mit großen Seglern einfließen lassen. Da mit diesem Modell am Euromeeting 2000 am Pordoijoch teilgenommen werden sollte, mußte der Erstflug 2 Tage vor Abfahrt trotz sehr ungünstigen Bedingungen erfolgen.
Technische Ausrüstung
Empfänger mc20-DS, dieser Empfänger ist notwendig, weil im Modell 10 Rudermaschinen eingebaut sind. Dies sind
Seitenruder: C3321, zugänglich nach Demontage des Spornrades (60mm robbe-Leichtrad)
Höhenruder: C351, durch Abnehmen des Seitenruders erreichbar
Querruder: je 1x C3241
Wölbklappen: je 1x C4041
Störklappen: je 1x C509
Fahrwerk: C2003
Schleppkupplung: C4041
Das ganze wird von 4 Zellen Panasonic 4000 mAh versorgt. Es wird bewußt keine Weiche eingesetzt, denn was nicht vorhanden ist kann auch nicht ausfallen oder sonst irgendeinen Ärger verursachen. Vorraussetzung ist natürlich daß der Akku gut gepflegt wird, denn dann kann man einen nahenden Ausfall am Kapazitätsverlust sehr gut rechtzeitig erkennen. Der Akku wird nach jedem Flugtag entladen, und erst vor dem nächsten wieder geladen.
In eine so große Haube gehört einfach auch eine Figur hinein. Der Rumpf wurde aufwendig gefüllert, geschliffen und dann mit Autolack in der Spritzkabine eines Fachbetriebes lackiert (An dieser Stelle Herzlichen Dank für die Unterstützung an das Team der Lackiererei Maximilian von Elz in Wolfring).
Bei diesem Modell hat Klaus das erste Mal auch Buch über alle Gewichte geführt:
| rohbaufertig | flugfertig | |
|---|---|---|
| Rumpf | rohbaufertig geschliffen, ohne Einziehfahrwerk, Seitenruder und Haube 1608 g | flugfertig komplett mit Haube und GFK-Stab 4650 g |
| Höhenleitwerk | ohne Folie 115 g | mit Folie 129 g |
| rechte Fläche | komplett, ohne Folie 1147 g | flugfertig 1298 g |
| linke Fläche | komplett, ohne Folie 1118 g | flugfertig 1269 g |
| Abfluggewicht | 7346 g |
Über den Bau der Tragfläche gibt es eine extra Seite.
Alles ist vorbereitet für den Erstflug. Hier ist gut das Größenverhältnis zur Schleppmaschine zu erkennen.
Und los geht es. Der erste Flug war wegen nicht ganz passender EWD etwas wackelig. Ich mußte dauernd gezogen halten, weil die Trimmung nicht mehr ausreichte.
Bilder Copyright © Helmut Weiß und Christian Schulze
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